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Les capacités de la flotte des Cessna à pistons sont renforcées grâce à de nouveaux systèmes et un poste de pilotage modernisés

WICHITA, Kansas--(BUSINESS WIRE)--Textron Aviation Inc., une société de Textron Inc. (NYSE :TXT), a annoncé une série de nouvelles améliorations apportées à sa gamme de Cessna à pistons, notamment le Cessna Skyhawk, le Cessna Skylane, le Cessna Turbo Skylane et le Cessna Turbo Stationair HD. Ces mises à jour comprennent l'intégration du système avionique Garmin G1000 NXi Release 7 et du système d'allumage électronique double (double EIS) de Lycoming. Déjà annoncé pour le Cessna Skyhawk, le double EIS est désormais de série sur tous les nouveaux avions à pistons Cessna. Les appareils ainsi optimisés devraient entrer en service entre fin 2026 et début 2027.

L'optimisation de l'avionique offre plusieurs fonctionnalités très recherchées chez les clients des Cessna à ailes hautes, notamment le système Garmin Smart Glide, qui fournit une assistance automatisée en cas de panne moteur qui permet aux pilotes de gérer les situations d'urgence en toute confiance. Cette optimisation comprend également le Remote Wake, qui permet aux opérateurs d'activer les systèmes avioniques d'un appareil en étant dehors du cockpit pour la préparation du vol, les mises à jour des bases de données et les contrôles de maintenance.

« Nous continuons d’investir dans des innovations qui contribuent au succès à long terme de nos avions Cessna à pistons », a déclaré Lannie O’Bannion, vice-président principal des ventes et du marketing. « La version 7 du système Garmin et les améliorations apportées au système d’allumage électronique double offrent aux pilotes des outils avancés qui simplifient les opérations, améliorent la perception de la situation et offrent une expérience de vol plus moderne et intuitive. »

Remplaçant l'ancien système d'allumage à double magnéto, le double EIS améliore les intervalles de maintenance et le fonctionnement général de l'appareil. Cette technologie électronique à semi-conducteurs intègre des composants de pointe et réduit le nombre d'éléments mobiles internes, tout en diminuant les coûts d'exploitation.

Ces améliorations modernisent davantage la flotte d'avions à pistons Cessna, offrant aux pilotes une technologie mise à jour et des performances fiables qui renforcent la réputation de ces appareils en matière de capacité, d'efficacité et de valeur durable.

À propos de Textron Aviation Inc.

Depuis près de 100 ans, nous sommes la source d’inspiration de l’expérience de vol. Textron Aviation Inc., une filiale de Textron Inc., met à profit les compétences combinées des marques Beechcraft, Cessna, Hawker et Pipistrel pour concevoir et offrir à ses clients la meilleure expérience aéronautique possible. Avec une gamme exhaustive de solutions (avions d’affaires, turbopropulseurs, pistons haute performance) et de produits destinés aux missions spéciales, aux formateurs militaires et au secteur de la défense, Textron Aviation possède le portefeuille aéronautique le plus polyvalent et le plus complet au monde. Plus de la moitié de tous les avions d’aviation générale dans le monde ont été produits par sa main-d’œuvre. Des clients dans plus de 170 pays comptent sur nos performances, notre fiabilité et notre polyvalence légendaires, ainsi que sur notre réseau mondial de service client éprouvé, pour des vols abordables, productifs et flexibles. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.txtav.com.

À propos de Textron Inc.

Textron Inc. est une société multi-industrielle qui s'appuie sur son réseau mondial d'activités dans les domaines de l'aéronautique, de la défense, de l'industrie et de la finance pour fournir à ses clients des solutions et des services innovants. Textron est connue dans le monde entier pour ses marques puissantes telles que Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO et Textron Systems. Pour plus d'informations, rendez-vous sur : www.textron.com.

Certaines déclarations du présent communiqué de presse sont susceptibles de contenir des prévisions de revenus, de décrire des stratégies, des objectifs et des perspectives et d’aborder d’autres questions de nature non historique. Ces déclarations prospectives ne sont valables qu’à la date à laquelle elles sont formulées et nous n’assumons aucune obligation de les mettre à jour. Ces déclarations sont soumises à des risques connus et inconnus, à des incertitudes et à d’autres facteurs susceptibles d’entraîner une différence significative entre nos résultats réels et ceux exprimés ou induits dans ces déclarations prospectives, y compris, mais sans s’y limiter, le risque lié à notre capacité à suivre le rythme de nos concurrents en termes de lancement de nouveaux produits et de mises à niveau dotés des fonctionnalités et des technologies recherchées par nos clients.

Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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Contact médias :
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