Le nouveau classement INRIX sur le stationnement révèle les villes qui disposent du plus grand nombre de places de stationnement, des prix les plus élevés et de la disponibilité la plus faible

BELLEVUE, Wash.--(BUSINESS WIRE)--INRIX, leader dans le domaine de l’analyse des transports et de l’intelligence de la mobilité, a publié aujourd’hui son tout premier INRIX Parking Scorecard, la plus vaste analyse comparative des conditions de stationnement dans les centres-villes d’Amérique du Nord et d’Europe. S’appuyant sur la disponibilité des places de stationnement, la réglementation relative au stationnement en bordure de chaussée, les données tarifaires et les infrastructures de stationnement de plus de 120 centres-villes dans 14 pays, ce rapport met en évidence des différences importantes dans les conditions de stationnement et dans la manière dont les villes attribuent les places en bordure de chaussée.

Le « Scorecard » examine la disponibilité des places de stationnement : la probabilité de trouver une place, ainsi que les tarifs du stationnement sur voirie et hors voirie, et les politiques d’utilisation des places en bordure de chaussée. Les résultats montrent que les conditions de stationnement varient considérablement d’une ville à l’autre, tant globalement qu’en fonction de l’heure de la journée et du jour de la semaine, ce qui a des répercussions sur tous les aspects, de l’expérience des conducteurs et de l’accessibilité des centres-villes aux opérations de fret, en passant par les stratégies de gestion des places en bordure de chaussée, l’activité économique et la planification des transports.

Principales conclusions

• Les automobilistes circulant dans les centres-villes nord-américains ont 59 % de chances de trouver une place de stationnement disponible en voirie, contre 41 % dans les centres-villes européens.
• Le stationnement hors voirie coûte en moyenne 8,35 dollars de l’heure aux États-Unis et au Canada, contre 3,88 dollars de l’heure en Europe.
• New York affichait les tarifs moyens de stationnement hors voirie les plus élevés parmi tous les centres-villes analysés sur les deux continents.
• Londres affichait les tarifs moyens de stationnement en voirie les plus élevés parmi les centres-villes européens (y compris le Royaume-Uni) analysés.
• Les villes européennes maintiennent généralement une plus grande parité tarifaire entre le stationnement en voirie et hors voirie, ce qui peut inciter les automobilistes à se garer dans des parkings couverts plutôt que de tourner en rond le long des trottoirs encombrés à la recherche de places libres, tandis que les villes nord-américaines proposent généralement un stationnement en voirie nettement moins cher que dans les parkings couverts et les parkings extérieurs.

« Le secteur des transports dispose depuis longtemps de rapports de référence sur la congestion, la sécurité et les performances routières, mais il n’y a jamais eu de référence complète sur le stationnement à cette échelle », a déclaré Michael Schwartz, directeur général de City Solutions chez INRIX. « Le stationnement influe sur la vitalité économique, l’accessibilité, la congestion, la sécurité, la gestion des bordures de chaussée, l’efficacité du transport de marchandises et l’expérience des voyageurs, mais les villes manquent souvent de moyens pour se comparer à leurs homologues. Le tableau de bord INRIX sur le stationnement fournit des informations, du contexte et des comparaisons aux parties prenantes du secteur du stationnement sur plusieurs continents. »

Un nouveau regard sur la mobilité urbaine

Alors que le stationnement a longtemps été perçu comme une simple question de commodité pour les automobilistes, le rapport accompagnant le tableau de bord met en évidence son impact plus large sur les systèmes de transport et le fonctionnement des villes. La disponibilité et la tarification du stationnement, en tant que composantes de la gestion des places en bordure de chaussée, influencent également les éléments suivants :

• L’accès aux commerces du centre-ville
• La fréquentation des commerces
• Les livraisons commerciales
• Les opérations de fret
• L’efficacité de l’utilisation des espaces en bordure de chaussée
• La circulation automobile et les embouteillages
• Les services de mobilité émergents
• La planification des transports à long terme

L’analyse a révélé que certaines villes consacrent nettement plus d’espace en bordure de chaussée au stationnement que d’autres, ce qui reflète des priorités politiques divergentes en matière de mobilité, de transports en commun, de fret, d’accès piétonnier, d’infrastructures cyclables et de développement urbain.

« Les villes sont de plus en plus amenées à concilier des demandes concurrentes pour un espace limité en bordure de chaussée », a déclaré M. Schwartz. « La prise en charge et la dépose de passagers, les livraisons, les services de covoiturage, les terrasses de restaurant, la micromobilité et les véhicules autonomes se disputent tous le même espace. Disposer de meilleures données aide les villes à passer de décisions réactives à une gestion proactive. »

L’importance croissante de la gestion des espaces en bordure de chaussée

Le rapport sur le tableau de bord souligne à quel point l’utilisation des bordures de chaussée devient un enjeu de plus en plus important en matière de politique des transports. Des initiatives récentes de gestion des bordures de chaussée, notamment dans des lieux tels que la ville de Philadelphie, ont démontré comment une meilleure gestion des zones de chargement peut réduire le stationnement illégal et améliorer la fluidité du trafic. De même, des recherches récentes suggèrent que les politiques d’accès aux bordures de chaussée pourraient jouer un rôle majeur dans l’efficacité future de l’exploitation des véhicules autonomes. Ces conclusions confirment que le stationnement ne se résume plus à le simple stationnement des véhicules des véhicules. Il est devenu un élément clé de stratégies plus larges en matière de mobilité, de fret et d’urbanisme.

S’appuyant sur une intelligence de stationnement inégalée

Le tableau de bord INRIX Parking s’appuie sur la vaste plateforme d’intelligence en matière de stationnement de l’entreprise, qui fournit des informations sur les points suivants :

• Plus de 21 000 villes dans le monde, 104 600 km de bordures de chaussée numérisées et 350 000 parkings hors voirie
• Des intégrations avec les principaux constructeurs automobiles, les sociétés de cartographie numérique, les exploitants de parkings, les flottes de véhicules autonomes, les entreprises spécialisées dans les capteurs et les caméras, les prestataires de paiement de stationnement, les collectivités locales, et bien d’autres encore. INRIX Parking est une infrastructure numérique essentielle aux opérations dont la fiabilité a été prouvée à grande échelle
• Un inventaire complet des places de stationnement en bordure de chaussée, ainsi que des informations réglementaires, constitué et mis à jour depuis plus de 10 ans
• Des modèles prédictifs de disponibilité des places de stationnement s'appuyant sur plus de 3 millions d’observations de terrain servant de données de référence

L'analyse se concentre sur les centres-villes d'Amérique du Nord et d'Europe, offrant ainsi les analyses comparatives les plus complètes des conditions de stationnement disponibles à ce jour. Téléchargez le rapport « Parking Scorecard » ici.

Inscrivez-vous au webinaire « The Premiere of the INRIX Parking Scorecard »

14 octobre 2026
11 h 00 (heure du Pacifique) / 14 h 00 (heure de l'Est)

https://inrix.com/learn/parking-scorecard/

À propos d'INRIX

INRIX est un leader dans le domaine de l'analyse des transports et des services liés aux véhicules connectés. Grâce à des données avancées sur la mobilité, à l'intelligence artificielle et à des analyses basées sur le cloud, INRIX aide les villes, les organismes de transport, les entreprises et les prestataires de mobilité à prendre des décisions plus éclairées concernant la circulation des personnes et des marchandises. Les solutions d'intelligence des transports proposées par l'entreprise améliorent la sécurité, réduisent les embouteillages, optimisent les opérations et contribuent à l'avenir de la mobilité.

Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.inrix.com.

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